Las obras han consistido en la actualización y mejora de los accesos de control del muelle de Llevant y del recinto de la lonja de pescadores y varadero del Port Tarragona.
La intervención se ha ejecutado durante 6 meses y ha tenido un presupuesto total de 519.380,40€ con IVA.
Este miércoles 13 de septiembre el Port Tarragona reabre el acceso del muelle de Llevant después de llevar a cabo una actualización y mejora de los accesos de control. También el contrato ha tenido en cuenta la actualización de los sistemas de control de la lonja de pescadores-varadero del Port. El propósito principal de los trabajos es garantizar el acceso, de entrada o salida al recinto portuario, de las personas acreditadas durante las 24h los 365 días al año. Además por las personas no acreditadas el sistema permite la gestión remota del acceso desde el CCV de la policía portuaria, de forma que el cuerpo policial podrá decidir permitir o no el acceso. Los trabajos se han ejecutado en un período de 6 meses con un presupuesto total de 519.380€ (con IVA) por la empresa Altech Solutions and Consulting SL.
Con el fin de permitir y garantizar el acceso de las personas acreditadas al recinto portuario y al palco de pescadores-varadero del Puerto de Tarragona y, para que las personas no acreditadas puedan gestionar su acceso en tiempo real mediante el acceso remoto desde del CCV (Centro de Mando de Vigilancia) del edificio de la policía portuaria, se ha implementado el desarrollo de nuevos equipamientos tecnológicos de información y control en las instalaciones detalladas anteriormente.
La seguridad industrial en las instalaciones del Port de Tarragona es un compromiso intrínseco al desarrollo de la actividad portuaria. El organismo tarraconense trabaja convencido en el proyecto de futuro que inició en el ámbito de la seguridad y protección portuaria y lo hace comprometido con el sistema de seguridad pública y con el territorio. La reapertura del muelle de Llevant con su actualización de los sistemas de seguridad es un ejemplo de cómo la gestión de la seguridad pública y privada, abarcando aspectos de seguridad tecnológica y medioambiental, la protección civil y la protección portuaria, son vitales para hacer de un puerto seguro un puerto más eficiente.
de interés ↷
MOL starts use of bio-LNG fuel for car carrier Celeste Ace – key milestone toward achieving net zero emissions by 2050 –
More information at: https://financialports.com/mol-starts-use-of-bio-lng-fuel-for-car-carrier-celeste-ace-key-milestone-toward-achieving-net-zero-emissions-by-2050/
Objetivo del nuevo sistema
Durante este tiempo se ha trabajado para implementar un nuevo diseño y desarrollar un nuevo sistema tecnológico para informar y controlar a los vehículos y personas que accedan a la Cofradía de pescadores y al recinto portuario, en general, desde el acceso del Muelle de Levante situado junto a la Marina Port Tarraco.
La implementación ha desarrollado un sistema de validación de tarjetas de acceso de las personas conductoras y las matrículas de los vehículos. También ha desarrollado un sistema de control de apertura de las barreras, un nuevo sistema de registro en base de datos de los accesos y sus intentos de acceso y, un sistema de monitorización y control remoto.
Detalle
Se trata de un acceso con un vial de entrada y otro de salida para vehículos (turismos y camiones), y un carril de entrada y otro de salida para peatones a través de una puerta ubicada en el acceso principal, y un molinillo en el muelle de pescadores.
Se ha dotado a los diferentes viales de lectores de tarjetas de acceso RFID usadas en el Port Tarragona, tarjetas de acceso tanto de entrada y salida de turismos, camiones y/o peatones. También incluye teléfonos IP para posibilitar la comunicación entre personas usuarias y el Control de Mando Vigilado de la Policía Portuaria. Por otra parte, también se ha desplegado un sistema más novedoso de las barreras de uso intensivo con interfaz TCP/IP y cámaras de reconocimiento de matrículas de los vehículos capturando escenas frontales y manteniendo una base datos de un sistema informático para el reconocimiento de matrículas. El sistema integra la apertura de puertas y barreras con la plataforma de control de acceso ya en uso y residente en el centro de procesamientos de datos del Port de Tarragona.
Junto al suministro de todos los elementos, se ha incluido el suministro de todos los componentes necesarios para el correcto funcionamiento del sistema. Se han incluido los suministros y conexiones de cableado a todos los elementos afectados, así como los trabajos de adaptación y reconexión de los elementos a reutilizar. El Sistema de Control de Aperturas ordena la apertura automática de las barreras, cuando se trate de un conductor/ao vehículo con matrícula autorizada por ISIS. También debe permitir la apertura manual de la barrera a través de los distintos canales.
