Port Tarragona participa en la tercera edición de la Logistics Spain 2024 celebrada en Guadalajara
La terminal entró en la segunda y definitiva fase de obras este mes de enero
Port Tarragona contó con un stand en la feria internacional del sector de la logística y el transporte, ‘Logistics Spain Innovation Hub‘, que celebró su tercera edición los días 10 y 11 de abril de 2024 en Guadalajara. Puerto Tarragona realizó alrededor de 30 contactos. La APT participó con expertos del sector en diferentes mesas redondas donde dio a conocer el proyecto Port Tarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo y la estrategia intermodal.
La Feria Logistic Spain es una iniciativa internacional de referencia para el desarrollo y crecimiento del sector de la logística y el transporte. Se trata de un punto de encuentro para los principales agentes del sector como instituciones, operadores, profesionales de la cadena de suministro, empresas tecnológicas, emprendedores/as, proveedores o transportistas.
Durante los dos días que duró la feria, el Port mantuvo alrededor de 30 contactos con diferentes representantes y expertos del sector a la vez que participó en una mesa redonda que giraba en torno a la situación actual de la intermodalidad, compartiendo mesa con la Autoridad Portuaria de Bilbao y la naviera/operador logístico JSV.
Los representantes de la Autoridad Portuaria explicaron la estrategia ferroviaria, uno de los objetivos principales del Puerto de Tarragona, lo que se demuestra en datos (el año pasado se gestionaron un 10% más de composiciones ferroviarias) y en proyectos (estrategia multipropósito como La Boella, la ZAL y el proyecto de Guadalajara y Marchamalo)
Por último, los representantes de la APT participaron en el debate sobre cómo las organizaciones pueden ayudar a que la demanda de servicios intermodales aumenten; en este sentido, el Port dio su visión de la necesidad de información sencilla y básica, puesto que muchas veces no se conocen los servicios que se ofrecen. Como ejemplo, el Puerto explicó la iniciativa europea Rail Net Europe, que pretende ser una plataforma de visualización de servicios de mercancías existentes, así como un punto de información sobre cualquier afección que pueda tener la red europea.
Una terminal que levanta mucho interés
Estas cifras demuestran un interés creciente en el proyecto de Puerto Tarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo y, a la vez, evidencian el avance en las obras en relación al interés sobre el proyecto, el cual es superior respecto a dos ediciones.
El Puerto Tarragona es patrocinadora de la feria ya que el proyecto forma parte del desarrollo logístico de esta región, estando dentro del nuevo parque logístico de Puerta Centro Ciudad del Transporte.
PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo
La construcción de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, una plataforma con 150.000 m² de superficie y un radio de extensión de 60 km que permite a la infraestructura expandirse hacia el área de influencia de Madrid y Henares.
Esta apuesta por el transporte por ferrocarril permitirá al Puerto de Tarragona posicionarse como la entidad con la plataforma de logística y de servicios más importantes de toda España, con la capacidad para canalizar los principales flujos de mercancías nacionales, europeas e internacionales entre ferrocarril y carretera hacia los puertos marítimos y el centro.
Esta terminal, tal y como ha explicado Port Tarragona en la feria, es una clara apuesta por el transporte por ferrocarril que tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono y mejorar la eficiencia del transporte de mercancías. Esta iniciativa actúa en consonancia con las políticas que se promueven desde la Unión Europea, las cuales favorecen un transporte sostenible, competitivo y de impulso por el crecimiento económico.
El proyecto entró en la segunda fase de construcción en enero de 2024 y tiene previsto un plazo de ejecución de las obras de 12 meses desde el momento en el que se iniciaron. La construcción del proyecto de la Terminal Guadalajara – Marchamalo cuenta con un presupuesto de 17 millones de euros (IVA excluido).
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