Prodevelop desplegará en Namibia una plataforma para reducir las emisiones durante las escalas portuarias
La empresa española Prodevelop liderará la implementación en Namibia de una plataforma digital destinada a optimizar las escalas portuarias y reducir las emisiones procedentes del transporte marítimo. El proyecto se desarrollará en los puertos de Walvis Bay y Lüderitz y contará con la participación del Centro de Innovación en Transporte (CENIT) y de la compañía local WKN Trading Enterprise CC.
La iniciativa pretende demostrar cómo el intercambio de información en tiempo real entre los distintos integrantes de la comunidad portuaria puede contribuir a disminuir los tiempos de espera de los barcos, mejorar la planificación de los atraques y reducir el consumo innecesario de combustible durante las operaciones en puerto.
El proyecto piloto tendrá una duración de 18 meses y se enmarca en la segunda fase de la Global MTCC Network, una iniciativa implementada por la Organización Marítima Internacional (OMI) y financiada por la Unión Europea. Su puesta en marcha supone el paso desde la identificación de la tecnología, anunciada por la OMI en noviembre de 2025, hasta su implantación efectiva sobre el terreno.
Las previsiones apuntan a que la plataforma podría facilitar reducciones anuales de hasta el 7% en las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los buques mientras permanecen en los puertos namibios. Durante el periodo de prueba se recopilarán datos de manera continuada para medir los beneficios ambientales y operativos y estudiar la posibilidad de extender la solución a otros puertos africanos y de países en desarrollo.
Coordinación entre toda la comunidad portuaria
La implementación estará liderada por Prodevelop, que trabajará junto a CENIT, unidad de innovación del Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), con sede en Barcelona y experiencia en proyectos europeos de descarbonización marítima.
WKN Trading Enterprise CC se encargará de prestar apoyo local, coordinar los trabajos sobre el terreno y facilitar la transferencia de conocimientos al personal portuario de Namibia.
La Autoridad Portuaria de Namibia, Namport, será la principal beneficiaria del proyecto y participará directamente en el despliegue y utilización de la plataforma en Walvis Bay y Lüderitz. Los trabajos también se desarrollarán en coordinación con MTCC África, el Centro de Cooperación en Tecnología Marítima creado para promover tecnologías energéticamente eficientes y prácticas marítimas sostenibles en el continente.
La solución tecnológica estará basada en Posidonia Operations y, concretamente, en su módulo Port Call Optimization, una plataforma digital desarrollada por Prodevelop bajo el modelo de software como servicio.
La herramienta permitirá intercambiar datos en tiempo real entre las autoridades portuarias, operadores de terminales, consignatarios, prácticos, empresas de remolque y otros agentes relacionados con cada escala. Esta comunicación facilitará una mejor secuenciación de los servicios, una planificación más precisa de los atraques y una gestión coordinada de la llegada y salida de los buques.
Datos estandarizados y medición de emisiones
La plataforma empleará interfaces de programación estandarizadas y alineadas con el programa de escalas Just in Time de la Digital Container Shipping Association y con los criterios del International Port Call Optimization Taskforce.
Este planteamiento permitirá que la tecnología sea interoperable y pueda replicarse en otros entornos portuarios sin depender de sistemas específicos.
El proyecto también incorporará una metodología para cuantificar las emisiones de dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y óxidos de azufre correspondientes a cada escala. Los resultados se agregarán mensualmente y se compararán con una línea base previa a la implantación de la plataforma.
La metodología de cálculo estará basada en las directrices europeas EMEP-EEA y en la experiencia obtenida en el proyecto europeo Pioneers, que cuenta con aplicaciones en puertos como Barcelona y el complejo portuario belga de Amberes-Brujas.
Además de medir la reducción de emisiones, la iniciativa buscará mejorar el rendimiento operativo, acelerar los procesos de salida de los buques y formar al personal de los puertos de Walvis Bay y Lüderitz para que pueda continuar utilizando la plataforma una vez finalizado el periodo piloto.
Las conclusiones permitirán documentar los beneficios ambientales y operativos, identificar las lecciones aprendidas y evaluar la implantación de este modelo de optimización de escalas en otros puertos de África.
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