Tenerife Shipyards inaugura en Tenerife su nuevo dique flotante para entrar de lleno en el mercado Panamax
El Hidramar Ultra 22000, con capacidad de elevación de 22.000 toneladas, supone uno de los mayores saltos de capacidad para la industria de reparación naval de Tenerife y permitirá al astillero abordar trabajos sobre buques de mayores dimensiones.
El Puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge este miércoles la inauguración oficial del Hidramar Ultra 22000, el nuevo dique flotante con el que Hidramar Group, a través de Tenerife Shipyards, pretende reforzar su posición dentro del mercado internacional de reparación naval.
El acto está previsto a las 12.00 horas y contará con la participación del delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, según ha informado Europa Press.
El dique llegó a Tenerife durante el mes de abril después de completar una travesía de aproximadamente 10.000 millas náuticas desde Shanghái, en China. La infraestructura tiene 240 metros de longitud total, 48 metros de manga exterior y una capacidad de elevación de hasta 22.000 toneladas.
Su incorporación permite a Tenerife Shipyards acceder a un segmento de mercado que hasta ahora tenía una presencia limitada en Canarias: el mantenimiento y reparación de buques de dimensiones próximas a la categoría Panamax.
La propia compañía considera el Hidramar Ultra 22000 una infraestructura estratégica para ampliar significativamente las capacidades industriales del astillero. Entre los trabajos que podrá abordar se encuentran actuaciones sobre sistemas de propulsión y líneas de ejes, instalaciones eléctricas y de automatización, trabajos mecánicos, reparaciones estructurales y renovación de acero.
Un salto de escala para Tenerife Shipyards
La puesta en servicio del dique supone un cambio de escala para Tenerife dentro del competitivo mercado atlántico de reparación naval.
Con sus 22.000 toneladas de capacidad de elevación, Hidramar sostiene que se trata del mayor dique seco flotante de Canarias y África Occidental, una circunstancia que permitirá realizar en Tenerife reparaciones que anteriormente podían requerir el desplazamiento de los buques hacia otras instalaciones.
La estrategia pasa precisamente por reducir los desvíos de navegación, los tiempos de inmovilización de los buques y, especialmente, el denominado off-hire, uno de los principales costes que soportan los armadores durante las operaciones de mantenimiento y reparación.
El proyecto ha contado además con respaldo público mediante financiación europea FEDER e incentivos regionales del Gobierno de España.
Una inauguración después de meses de tramitación
La inauguración se produce, además, después de un proceso administrativo que ha acompañado al proyecto durante los últimos meses.
Como ha venido publicando Infopuertos, la llegada del Hidramar Ultra 22000 abrió una controversia relacionada con las dimensiones finales de la infraestructura y su encaje dentro de la superficie de lámina de agua incluida en la concesión de Tenerife Shipyards.
La evaluación ambiental que sirvió de base al proyecto contemplaba inicialmente un dique de aproximadamente 230 metros de longitud, mientras que la infraestructura finalmente construida alcanza los 240 metros, a lo que se añaden determinados elementos auxiliares. La cuestión provocó discrepancias sobre el espacio disponible y obligó a analizar administrativamente la solución necesaria para que el dique pudiera operar.
De hecho, los registros de ocupaciones del Puerto de Santa Cruz de Tenerife sitúan actualmente al Hidramar Ultra en la Dársena del Este, asociado a Tenerife Shipyards.
Superada esta fase y con la inauguración oficial de la infraestructura, el verdadero examen comienza ahora en el mercado.
La capacidad de atraer buques Panamax, offshore y unidades de mayor tonelaje determinará hasta qué punto la inversión consigue transformar la actividad de reparación naval de Tenerife y aumentar su participación dentro de un negocio en el que Canarias dispone de una posición geográfica privilegiada, pero en el que compite directamente con otros grandes centros de reparación del Atlántico.
El Hidramar Ultra 22000 proporciona ahora a Tenerife Shipyards una herramienta industrial que hasta el momento no tenía.
Sigue en directo la inauguración del Hidramar Ultra 22000
Regístrate gratis para pedirle a CAMAL AI un resumen, las claves o lo que quieras sobre esta noticia.
Noticias relacionadas
CAMAL AI
