El canal de acceso a la Bahía de Pasaia, dada su configuración natural, impone restricciones en las maniobras de acceso y salida al Puerto de Pasaia. Estas condiciones van a mejorar con la implantación de un novedoso sistema de iluminación artificial que va a permitir que la navegación en bajas condiciones de luminosidad se vea mejorada, aumentando así la seguridad de las maniobras.
En este contexto, en enero de 2024 comenzarán las obras para reforzar la iluminación en el canal de acceso al puerto pasaitarra. Los trabajos, adjudicados a la UTE conformada por ELECTROTÉCNICA DEL URUMEA, S.L., VARESER 96, S.L. Y ELECTROTECNIA MONRABAL, S.L.U., con una inversión de 620.283,60 euros por parte de la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP), reforzarán la seguridad de la navegación nocturna en el Puerto de Pasaia.
En concreto, se procederá a la instalación de un sistema de iluminación inteligente en puntos estratégicos que rodean el acceso a la dársena guipuzcoana para optimizar las condiciones de navegación.
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HDF Energy and ABB collaborate to jointly develop a multi-megawatt hydrogen fuel cell system, accelerating the decarbonisation of heavy maritime transport
All information in: https://financialports.com/hdf-energy-and-abb-collaborate-to-jointly-develop-a-multi-megawatt-hydrogen-fuel-cell-system-accelerating-the-decarbonisation-of-heavy-maritime-transport/
Las actuaciones se centrarán en las zonas de Pasaia San Pedro y Pasaia San Juan, donde, gracias a un sistema de control remoto, los prácticos podrán activar la iluminación a distancia mientras el buque navega por el canal, apagando las luces al finalizar la maniobra.
“Esta novedosa instalación combina la mejora de seguridad marítima y la eficiencia operativa del puerto junto con la componente de sostenibilidad ambiental que supone que su encendido sea coordinado con la maniobra del buque” apunta David Candelario, director de la APP.
Alumbrado ‘a medida’
En cuanto a los detalles del proyecto de alumbrado, se ha diseñado una estrategia que se adapta a las características específicas de cada zona portuaria.
Por un lado, Pasaia San Pedro contará con luminarias resistentes a pie de muro que protegerán la iluminación ante posibles daños y asegurarán la visibilidad en el acceso al puerto.
Por otro lado, en Pasaia San Juan, al ser una zona más alejada del mar, de cara a una mejor integración paisajística, se optará por la instalación de columnas de alumbrado con proyectores LED de 495 W que iluminarán el canal desde el paseo.
El tiempo de actividad y empleo del nuevo sistema variará en función de la época del año. Según explica el director de la APP, “durante el verano, con un promedio de dos buques nocturnos diarios, la iluminación se activará durante aproximadamente 45 minutos al día. En invierno, con una media de tres barcos al día, el sistema lumínico permanecerá encendido durante 1 hora y 10 minutos al día, garantizando una navegación sostenible y eficiente, que contribuirá a reducir el consumo energético y la contaminación lumínica”.
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