Bergé eleva un 46% la capacidad de sus grúas en Pasaia
Sobrinos de Manuel Cámara amplía de dos a cinco sus grúas en el puerto guipuzcoano y refuerza los equipos de transporte, la protección contra incendios y el control del polvo en la manipulación de chatarra.
Bergé ha reforzado sus medios de manipulación en el Puerto de Pasaia a través de Sobrinos de Manuel Cámara, su empresa operadora en el enclave guipuzcoano. La compañía pasa de dos a cinco grúas en servicio y sitúa la capacidad conjunta del parque en 392 toneladas, frente a las 268 anteriores. El aumento, cifrado por el grupo en un 46%, se acompaña de actuaciones en los equipos de transporte, los almacenes y el control de las emisiones de polvo.
Las tres incorporaciones son grúas Liebherr diseñadas para el trabajo portuario. Según la información difundida por Bergé, la capacidad de las grúas móviles pasa de 38 a 78 toneladas. Con esta ampliación, el operador busca disponer de más opciones para organizar la manipulación de mercancías y ajustar los medios empleados a las necesidades de cada operación.
Más medios para una terminal multipropósito
El refuerzo abarca la atención a graneles, mercancía general, contenedores y carga de proyecto. Bergé vincula la incorporación de equipos al desarrollo de la oferta multipropósito de su terminal y a una mayor flexibilidad comercial. La disponibilidad de más maquinaria permitirá, de acuerdo con la empresa, ampliar las soluciones ofrecidas a los clientes y adaptar la operativa a cargas con características diferentes.
La actuación se extiende también al movimiento de mercancías dentro del recinto. Sobrinos de Manuel Cámara está incorporando tractoras, cabezas tractoras, plataformas, remolques especializados y otros vehículos auxiliares. Estos equipos complementan el trabajo de las grúas en las distintas fases del transporte y la manipulación portuaria. Los objetivos anunciados son mejorar la eficiencia, elevar la disponibilidad de medios y reforzar la respuesta de la terminal ante la evolución de los tráficos que gestiona.
El anuncio no detalla el importe económico de las incorporaciones ni los modelos concretos de las tres grúas. Tampoco ofrece una previsión de toneladas adicionales de mercancías derivada del refuerzo. La mejora comunicada se refiere a los medios de manipulación disponibles, una variable distinta del volumen anual de tráfico que finalmente pueda captar la terminal.
Protección contra incendios y control del polvo
La modernización incluye intervenciones en las instalaciones de almacenamiento. La operadora ha iniciado obras para actualizar la protección contra incendios de sus almacenes, con el propósito de adecuarla a las exigencias correspondientes al depósito y la manipulación de productos siderúrgicos. La medida conecta la renovación de maquinaria con las condiciones de seguridad de las mercancías que pasan por la terminal.
En el apartado ambiental, Cámara incorpora un sistema nebulizador para la manipulación de chatarra. La empresa señala que este dispositivo permitirá limitar tanto la generación de polvo como su dispersión durante las operaciones. El comunicado no cuantifica la reducción prevista de partículas, aunque identifica el control de estas emisiones como uno de los ejes de la mejora ambiental de su actividad.
Un refuerzo ligado al perfil industrial de Pasaia
Las actuaciones se producen en un puerto con una fuerte vinculación a la industria del acero. El balance oficial de Pasaia correspondiente a 2025 sitúa los productos siderúrgicos en 1.748.631 toneladas, cerca del 52% del movimiento total. Ese ejercicio también registró un crecimiento del 65,4% en el tráfico de chatarra, lo que aporta contexto a las medidas específicas anunciadas para su manipulación.
La adaptación de los servicios portuarios a las necesidades de la siderurgia ha centrado asimismo el debate reciente entre fabricantes y operadores. Como recogió InfoPuertos al abordar los retos de la logística siderúrgica en Pasaia, la modernización de medios, la intermodalidad y la eficiencia ambiental forman parte de las respuestas del enclave a la transformación industrial. El refuerzo de Cámara suma capacidad de manipulación y medidas de seguridad a ese entorno de actividad.
Un estudio de la Cámara de Gipuzkoa presentado por la Autoridad Portuaria el 1 de octubre identifica, además, oportunidades en los tráficos no contenerizados. El informe recoge interés de fabricantes de máquina herramienta y bienes de equipo en transportar piezas que, por tamaño o peso, necesitan soluciones de carga de proyecto.
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