El CanariasGreen se incorpora la próxima semana a Canarias Exprés
JSV destina el antiguo Njord, de 809 TEU y ahora integrado en su flota propia, a la conexión semanal desde Alicante, con llegada los lunes a Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife.
El CanariasGreen comenzará a operar la próxima semana en Canarias Exprés, la conexión semanal de Grupo JSV entre Alicante y los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. La compañía ha comunicado este 5 de noviembre la asignación del buque a uno de sus principales servicios con el archipiélago, dando un nuevo paso en la incorporación de medios propios a su cadena logística.
El anuncio sitúa el estreno en este servicio en la semana del 9 al 15 de noviembre. JSV mantiene para Canarias Exprés una salida de Alicante los viernes a las 14:00, con llegada a Las Palmas el lunes a las 08:00 y a Santa Cruz de Tenerife ese mismo lunes a las 20:00. La naviera presenta esta programación como una herramienta para facilitar el aprovisionamiento y la distribución de mercancías en las islas al inicio de la semana.
Una conexión semanal desde Alicante
Según detalla la compañía, el buque pasará a atender el servicio exprés tras haber navegado ya en sus líneas bajo el nombre de Njord. La novedad combina, por tanto, su integración definitiva en la flota propia con una asignación operativa concreta dentro de la red marítima del grupo.
La programación oficial de JSV establece el cierre de admisión de Canarias Exprés los jueves a las 20:00. Para ese momento, los contenedores deben encontrarse físicamente en la terminal y haber completado el despacho. Este plazo permite a los cargadores organizar la entrega de la mercancía antes de la salida del viernes y encajar el tramo marítimo en la planificación del transporte terrestre.
El servicio exprés forma parte de una oferta que incluye una segunda conexión semanal, Canarias Regular. Esta última contempla salidas desde Alicante y Barcelona durante el fin de semana y llegadas a Santa Cruz de Tenerife el miércoles, a Las Palmas el jueves por la mañana y a Arrecife el jueves por la tarde. Ambas opciones ofrecen calendarios distintos para adaptar los envíos a las necesidades de cada cliente.
El antiguo Njord pasa a la flota propia
El CanariasGreen tiene una capacidad de 809 TEU y dispone de un sistema de depuración de gases de escape, conocido como scrubber. JSV señala que este equipo contribuye a reducir determinados contaminantes durante la navegación. La comunicación no aporta una cifra de reducción de emisiones ni atribuye a este buque las características tecnológicas de las dos unidades Next Generation del grupo.
La compañía ya conocía la operativa del portacontenedores, puesto que el antiguo Njord venía trabajando en sus líneas. Con su adquisición, el barco pasa a formar parte de los recursos propios con los que JSV busca ganar control sobre las distintas fases del transporte, desde el origen hasta el destino. Su incorporación se suma a las del MilaGreen y el MirandaGreen dentro de la renovación de la flota.
La llegada del MirandaGreen al hub de Alicante, comunicada a finales de octubre, había completado la incorporación de los dos buques Next Generation. El inicio del CanariasGreen en el servicio exprés añade ahora un nuevo hito operativo a ese proceso y centra el protagonismo en la conexión con las dos capitales portuarias canarias.
Canarias en el centro del modelo logístico
El nombre del buque responde al vínculo histórico de JSV con el archipiélago. Sonia Herzog, consejera delegada del grupo, explica que la denominación reconoce la trayectoria compartida con sus clientes en las islas y el papel que Canarias ocupa en el negocio. Tras MilaGreen y MirandaGreen, la compañía ha querido que ese vínculo territorial tenga también representación en su flota.
“Canarias siempre ha sido nuestra casa y debía tener su lugar en nuestra flota. Llevamos toda una vida creciendo junto a nuestros clientes en las islas y el CanariasGreen es también una forma de reconocer esa historia y todo lo que Canarias representa para nosotros”, señala Sonia Herzog, CEO de Grupo JSV.
La oferta de JSV para el tráfico Península-Canarias combina barco, ferrocarril y carretera. El grupo utiliza el tren y el transporte marítimo para los recorridos de mayor distancia y el camión para los enlaces de proximidad con terminales, puertos y destinos finales. Su servicio incluye mercancía seca y refrigerada, contenedores completos y grupaje, además de la gestión de los trámites aduaneros.
En ese esquema, la entrada del CanariasGreen refuerza la disponibilidad de medios propios en una conexión con horarios definidos. JSV vincula su modelo a buques ágiles, servicios rápidos y una oferta frecuente, orientada a atender las necesidades de suministro del mercado canario.
Regístrate gratis para pedirle a CAMAL AI un resumen, las claves o lo que quieras sobre esta noticia.
Noticias relacionadas
CAMAL AI
