El MirandaGreen llega a Alicante y completa la nueva flota de JSV
Según explica Grupo JSV, ambos portacontenedores se han diseñado para responder a las particularidades de su operativa y a la diversidad de equipos que transporta. Su incorporación se integra en un modelo que combina carretera, ferrocarril y transporte marítimo, con el propósito de utilizar cada medio en los tramos en los que resulte más eficiente.
Un diseño adaptado a los contenedores de mayor tamaño
El MirandaGreen y el MilaGreen cuentan con mayor anchura y altura en todas sus posiciones de carga para optimizar el transporte de contenedores Pallet Wide High Cube y de 45 pies PwHc. Esta configuración responde a las necesidades de la compañía de trabajar con distintos formatos, tanto en las bodegas como sobre cubierta.
Uno de los elementos destacados del diseño son las cell guides, las estructuras metálicas que guían y posicionan los contenedores durante la estiba. En las cuatro bodegas centrales de ambos buques, estas guías recorren 11 alturas sin tapas de escotilla intermedias, de manera que los contenedores quedan guiados de abajo a arriba.
La configuración permite evitar las operaciones de apertura y cierre de tapas entre alturas y facilita un posicionamiento más preciso de la carga. JSV atribuye a este sistema una estiba más ágil y segura, además de una mayor flexibilidad para manipular diferentes tipos de contenedores. La mejora operativa constituye así uno de los ejes de la renovación de su flota.
Preparación para metanol y suministro eléctrico en puerto
La nueva unidad incorpora la misma tecnología orientada a la eficiencia que su gemela. Los dos buques disponen de preparación «methanol ready» y de la posibilidad de conectarse eléctricamente durante sus estancias en puerto. La compañía presenta estas características como parte de su apuesta por una logística con menor impacto ambiental.
La renovación viene acompañada de avances en la medición de emisiones. JSV señala que ya cuenta con la verificación de su huella de carbono de organización conforme a la ISO 14064-3 y que trabaja en el proceso de certificación ISO 14083 para las rutas logísticas que realiza para sus clientes. Los datos de operación de los nuevos buques contribuirán, según el grupo, a mejorar esa medición y la información ambiental sobre sus rutas.
La flota propia dentro del modelo multimodal
La llegada del MirandaGreen coincide con el reciente Premio Distribución de los Forbes-UBS Sustainability Awards 2026 concedido a JSV. El reconocimiento ha puesto en valor su combinación de modos de transporte y las inversiones con las que desarrolla ese modelo, entre ellas los dos buques Next Generation.
Sonia Herzog, CEO del grupo, vincula la incorporación de ambas unidades con la posibilidad de completar su propuesta multimodal mediante medios propios. La directiva explica que la combinación del barco con el camión y el ferrocarril busca llevar cada mercancía de la forma más eficiente posible.
Con el MilaGreen y el MirandaGreen ya incorporados en Alicante, JSV completa esta fase de renovación marítima y avanza en Move To Green. La compañía sitúa la complementariedad entre los tres modos y el mejor conocimiento de sus emisiones como herramientas para reducir el impacto ambiental de la cadena de transporte.
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