Según el consejero delegado del Grupo Ibaizabal, Jorge Zickermann, este proyecto se enmarca en la estrategia de la naviera para la descarbonización del sector marítimo, al tiempo que mejora la larga relación con TotalEnergies.
Ibaizabal ha firmado un contrato de fletamento con la empresa energética francesa TotalEnergies para el buque de suministro de gas natural licuado (GNL) que está construyendo el armador español en el astillero chino de Hudong-Zhonghua Shipbuilding. La entrega de este nuevo buque está prevista para finales de 2026, cuando podría empezar a operar vinculado al proyecto Marsa LNG, que TotalEnergies está desarrollando en el sultanato de Omán para el suministro de GNL como combustible marítimo en aguas del Golfo.
Según fuentes del astillero, el nuevo buque, que ha supuesto una inversión de 90 millones de dólares, tendrá 139,9 m de eslora, 24,5 m de manga capacidad y capacidad para 18.600 m3 de gas natural licuado. Estará clasificado por Bureau Veritas y se unirá a la flota actual de suministro de GNL como combustible de TotalEnergies: el Gas Agility, con 18.600 m3 de capacidad, que opera en el puerto de Rotterdam (Países Bajos); el Gas Vitality, también con 18.600 m3, en Marsella (Francia); y el Brassavola, de 12.000 m3, en Singapur.
Según el consejero delegado del Grupo Ibaizabal, Jorge Zickermann, este proyecto se enmarca en la estrategia de la naviera para la descarbonización del sector marítimo, al tiempo que mejora la larga relación con TotalEnergies. “Es un honor para Ibaizabal haber sido elegida para llevar a cabo este proyecto junto con una empresa líder en el campo del GNL”, destaca Zickerman.
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Por su parte, la vicepresidenta senior para combustibles marinos y de aviación de TotalEnergies, Louise Tricoire, declaró que este acuerdo refuerza la posición de la empresa como principal actor en el suministro de GNL como combustible marino.
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