“La obra contribuirá a que el Puerto de Las Palmas siga siendo un referente en el suministro de combustible en el Atlántico Medio, una actividad que ha alcanzado cifras récord en la Autoridad Portuaria a cierre de 2024 con más de 2,6 millones de toneladas suministradas”, apuntó Beatriz Calzada.
El proyecto ha contado con un presupuesto de 25.324.430,88 euros y ha sido cofinanciada por el Mecanismo Conectar Europa (CEF)
La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha culminado los trabajos de fondeo de los siete cajones del Muelle Nelson Mandela, lo que supone una ampliación del dique en 238,50 metros más.
La prolongación del dique permitirá incrementar la capacidad por línea de atraque del Puerto de Las Palmas, dando servicio a buques tanque de productos petrolíferos de gran porte.
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Según la presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, “se trata de una obra que, sin duda, contribuirá a que el Puerto de Las Palmas siga posicionándose como referente en el suministro de combustible en el Atlántico Medio. Hablamos de una actividad primordial para este puerto que nos ha permitido cerrar 2024 con cifras récord, alcanzando los 2.640.528 de toneladas suministradas, un 27,86% más que el año anterior; cifras que nos sitúan como segundo puerto español en suministro de bunkering”.
Los trabajos para la prolongación del Muelle Nelson Mandela comenzaron el 7 de mayo de 2024. En estos nueve meses se han construido cuatro cajones y se han reutilizado tres que formaban el antiguo martillo
Cada cajón es una pieza prefabricada de 17.000 metros cúbicos de hormigón armado con unas dimensiones de 33,90 metros de largo, 24 metros de ancho y 28,50 metros de alto, lo que equivale a un edificio de 800 metros cuadrados y nueve plantas de altura. Además, para su fabricación se han utilizado 2,5 millones de kilos de acero.
El proyecto denominado ‘Prolongación dique de La Esfinge, cuarta fase’, ha contado con un presupuesto de 25.324.430,88 euros, cofinanciado por el Mecanismo Conectar Europa (CEF).
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