Víctor Morín. Coordinadora Estatal Trabajadores Portuarios y de la Mar.
A lo largo de los meses, todos los sectores y estamentos públicos y privados vinculados a los puertos y al sector naval de la UE están en ‘pie de guerra’ con la Comisión Europea debido a la imposición de tasas a los barcos que no usen combustibles no contaminantes, sin esperar al 2035. Estas tasas (ETS) incrementan los precios de la mercancía y favorece que los barcos recalen en puerto no europeos, provocando las opciones de despidos, regulación de plantillas y escaso movimiento portuario.
Morín acaba de llegar de Bruselas donde junto a representantes sindicales de toda Europa se han reunido con parlamentarios, asesores, técnicos, etcétera, con el fin de esclarecer conceptos y tratar de emitir el mensaje de que la Comisión no ha estado acertada. El paro convocado por los sindicatos el miércoles pasado en todos los puertos de la UE ha sido del 100% y es otra parte de ese mensaje que desde la UE no están queriendo oír.
Son conscientes de que este proceso, estas ‘llamadas de atención’ hacia los técnicos de la Comisión Europea, son sólo eso, pero puede ser el principio de que reviertan -en algo- esas premisas que si son ya realidades de la ‘huida’ de las navieras hacia puertos no europeos, y especialmente, y lo que nos afecta, a puertos españoles.
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