Las Palmas lleva la gestión de emergencias a un mapa interactivo
La Autoridad Portuaria de Las Palmas prepara Gestión de Emergencias, una plataforma que reúne 150 escenarios de riesgo y permite simular sus efectos, identificar instalaciones y personas potencialmente expuestas y coordinar la respuesta. Fermín Ramírez prevé que pueda utilizarse de forma fiable a mediados de diciembre.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) prepara una plataforma para llevar sus planes de emergencia del documento al mapa. Gestión de Emergencias reúne información sobre incidentes, instalaciones y recursos para facilitar una respuesta coordinada en Las Palmas, Salinetas, Arinaga, Puerto del Rosario y Arrecife, los cinco puertos que gestiona la entidad.
Su jefe de Seguridad y Protección, Fermín Ramírez, explica que la desarrolló junto a su pareja, que cursa un máster en inteligencia artificial, de forma altruista y sin gasto para la Autoridad Portuaria. Tras unos dos meses incorporando datos y ampliando funciones, sitúa su utilización fiable a mediados de diciembre.
La iniciativa responde a una necesidad operativa: consultar rápidamente información dispersa en cientos de páginas. El visor conecta los escenarios previstos con sus zonas de afección, los contactos y los medios disponibles. Según Ramírez, permite identificar el incidente y sus posibles consecuencias en unos 40 o 50 segundos.
150 escenarios y 92 tanques georreferenciados
La plataforma incorpora 150 posibles incidentes del plan de emergencia interior, asociados a incendios, vertidos, fugas tóxicas y explosiones. Los supuestos se diferencian por las características de las instalaciones y los productos; no existe una correspondencia de un escenario por tanque.
Al seleccionar un incidente aparecen la empresa, su responsable, el teléfono, la sustancia y el número ONU de identificación de la mercancía peligrosa, junto a la información de seguridad del producto. El mapa distingue las zonas de intervención, alerta y efecto dominó para valorar posibles consecuencias sobre otras instalaciones.
Están georreferenciados 92 tanques de Las Palmas y Salinetas, con datos de producto, altura, diámetro y capacidad máxima de almacenamiento. Esta última es una referencia para la planificación, no una medición de las existencias en tiempo real. Las dimensiones ayudan a los bomberos a preparar sus medios.
Simular la afección y localizar los recursos
El visor reúne 110 empresas referenciadas, con contactos, ocupación máxima y datos sobre sus planes de autoprotección. Al situar o desplazar un incidente, recalcula las instalaciones y las personas potencialmente expuestas a partir de esos datos. Es una estimación de planificación basada en ocupaciones máximas, no un recuento de presencia efectiva.
También localiza hidrantes, permite medir distancias para preparar el tendido de mangueras e identifica 347 cámaras. Las imágenes de videovigilancia se consultan en otra aplicación. La simulación puede exportarse a un informe PDF con recursos, empresas afectadas y datos del incidente para compartirlo con los bomberos.
Ramírez distingue entre los datos de elaboración propia, que introduce y actualiza manualmente, y las funciones de reconocimiento, predicción y simulación que atribuye a la IA. Por ejemplo, un tanque temporalmente inoperativo puede desactivarse en el mapa.
Viento, contaminación marina y riesgos naturales
La herramienta consulta los avisos de la Agencia Estatal de Meteorología y destaca los niveles naranja y rojo. Incorpora además dirección y velocidad del viento de la información portuaria para simular la propagación de una emergencia.
En contaminación marina, estima la dirección y los tiempos de desplazamiento de un vertido para apoyar la colocación de barreras. El módulo de riesgos naturales incorpora los terremotos registrados por el Instituto Geográfico Nacional durante los últimos siete días y simulaciones volcánicas y de tsunamis. Estas representaciones son escenarios de apoyo a la decisión.
Avisos por zonas y doble comprobación
El acceso distingue administración y consulta. Ramírez prevé compartir el visor con el 112, Capitanía Marítima, el Ayuntamiento y los organismos intervinientes. Las empresas comunicarán sus incidencias a la APLP, sin acceso directo a la plataforma.
Los avisos pueden dirigirse a todo el ámbito portuario, a grupos o a las empresas incluidas en un área dibujada sobre el mapa. La operativa combina WhatsApp y una llamada de confirmación, registrando a quién se ha avisado y a qué hora. La comunicación a la población corresponde al 112 y a los canales competentes.
Esta información compartida refuerza la coordinación de las emergencias portuarias. Ramírez presenta la herramienta como pionera y señala que Puertos del Estado le ha propuesto mostrarla a otros responsables de seguridad, con el objetivo de extender su utilidad a otras autoridades portuarias.
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