El Port de Barcelona reúne en su Memoria 2025 inversión y transición energética
La Memoria 2025 del Port de Barcelona recoge 84,4 millones de euros de inversión directa en infraestructuras y los avances en electrificación, logística e integración urbana.
El Port de Barcelona ha publicado su Memoria 2025, un documento que reúne los resultados de actividad y las actuaciones desarrolladas durante el ejercicio en infraestructuras, transición energética y relación con la ciudad. La publicación, anunciada el 30 de octubre de 2026, permite consultar conjuntamente la evolución económica del enclave y sus principales proyectos de transformación.
Según la información oficial sobre la memoria, por sus instalaciones pasaron mercancías valoradas en 111.700 millones de euros. La Autoridad Portuaria cerró el año con 206,3 millones de euros de facturación, 59 millones de beneficio neto y una inversión directa en infraestructuras de 84,4 millones.
El contexto de los resultados de 2025
El balance anual, cuyos resultados económicos ya recogió InfoPuertos en febrero, mostró diferencias entre segmentos de actividad. El tráfico total se situó en 69,5 millones de toneladas, frente a los 69,7 millones del ejercicio anterior. Los contenedores sumaron 3,7 millones de TEU, un 4,2% menos, aunque los llenos de importación y exportación aumentaron un 4% y un 3%, respectivamente.
También mejoraron los líquidos a granel, que alcanzaron 16,6 millones de toneladas, con un avance del 21,7%. Los sólidos a granel, en cambio, retrocedieron un 15%, hasta cerca de 4,1 millones de toneladas. Estos datos permiten situar el balance de la memoria en un escenario de evolución desigual de los tráficos.
En el ámbito financiero, la presentación de febrero detalló una reducción de la deuda bancaria de 18 millones de euros, hasta 88 millones, y una tesorería de 365 millones. La entidad había completado la licitación de siete grandes proyectos por 332,5 millones de euros y había adjudicado cinco de ellos al cerrar 2025.
La transición energética como línea de actuación
La memoria incorpora la aprobación del Plan de Transición Energética y los avances de Nexigen, el programa de electrificación de muelles. También recoge la aprobación del planeamiento de la Terminal Logística Intermodal y la apertura de espacios ciudadanos en los muelles de Pescadors y Barcelona.
El Plan de Transición Energética presentado en diciembre de 2025 concreta el alcance de esa estrategia: reducir las emisiones de gases de efecto invernadero un 50% en 2030 y un 85% en 2040, tomando 2017 como referencia, para avanzar hacia la neutralidad en 2050.
Su programa supera las 150 actuaciones y abarca la descarbonización de las operaciones, el consumo energético sostenible, la seguridad del suministro y la innovación. Las inversiones previstas en infraestructuras vinculadas a esta transformación suman 1.700 millones de euros, con 920 millones de financiación privada y 780 millones de fondos públicos.
Entre los objetivos para 2030 figuran que la mitad de la actividad portuaria esté electrificada y que el 65% de las escalas de portacontenedores y cruceros utilicen sistemas de conexión eléctrica a tierra. El plan también prevé instalar 100 MWp de capacidad fotovoltaica y producir anualmente 100.000 toneladas de combustibles sostenibles.
BlueTechPort y la innovación aplicada
Otro de los proyectos asociados a la transformación del enclave es BlueTechPort. Como contexto de su desarrollo, el Port y World Trade Center Barcelona celebraron el 8 de enero de 2026 el inicio oficial de las obras de su nueva sede en los tinglados de Sant Bertran.
La presentación oficial del proyecto situó la inversión en 60 millones de euros y su disponibilidad en 2028. El equipamiento ofrecerá unos 25.000 metros cuadrados para empresas y organizaciones de economía azul, con capacidad para 2.500 profesionales.
El modelo combina espacios de trabajo con pruebas en condiciones reales dentro del recinto portuario. En aquella presentación, 22 empresas formaban parte de BlueTechPort y algunas ya experimentaban con prototipos en un tramo de 50 metros del muelle Barcelona Nord. La futura sede ampliará esa actividad, con World Trade Center Barcelona al frente de la ejecución de las obras.
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